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L’exercice de simulation de renversement en hiver permet aux pompiers de la Base de mettre en pratique leurs compétences en matière de désincarcération à l’aide d’outils spécialisés.

16 Décembre 2022

Central Heating Plant shutdown September 1, 2022
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Les pompiers de Shilo ont utilisé les mâchoires de survie pour retirer le toit afin d’aider à extraire deux automobilistes  » piégés  » dans un simulacre de renversement d’un véhicule à moteur sur l’avenue Royal, près de l’entrée nord de la base. Le chef des pompiers par intérim, Aaron Bull, et l’officier de formation par intérim, Ty Cobb, ont fait le compte rendu de ce qui se passait sur les lieux, en présence des membres de l’équipe de commandement de la base, le Lcol Chris Wood (CEM) et le Maj Scott Youngson (CEM). Ensuite, Bull et Cobb ont passé en revue la scène de l’accident de voiture, en soulignant quels équipements ont été utilisés, et comment ils ont été utilisés par rapport au scénario fourni aux pompiers pour affiner leurs compétences en matière de sauvetage par désincarcération. Photos Jules Xavier/Shilo Stag

Shilo Stag

Les fortes chutes de neige récentes ont été l’occasion pour les pompiers de Shilo d’affiner leurs compétences en matière de renversement de véhicules à moteur au cours d’un exercice de désincarcération fictif.
Un scénario de renversement a été établi près de l’entrée de la porte nord, juste avant le panneau de 30 kilomètres, dans la courbe serrée qui quitte la base.
Avec deux acteurs à l’intérieur du véhicule pour servir de  » patients  » aux pompiers et aux premiers intervenants, un appel a été lancé par un automobiliste inquiet qui s’est arrêté pour vérifier si les automobilistes à l’intérieur du véhicule étaient assis dans la neige fraîche sur la porte du côté passager.
Les pompiers de Shilo sont intervenus depuis leur caserne, tandis que la police militaire assurait le contrôle de la circulation de part et d’autre du lieu de l’accident sur l’avenue Royal. Le chef des pompiers Aaron Bull et l’officier de formation Ty Cobb observaient de loin les pompiers en action. Le Lcol Chris Wood et le Maj Scott Youngson, du CEM, étaient là pour les observer et recevoir des commentaires.
Après avoir examiné les automobilistes « inconscients », les pompiers ont suivi les instructions de leur capitaine, certains brisant la vitre pour préparer les mâchoires de survie à retirer le toit. Mais d’abord, le véhicule a été stabilisé à l’aide d’attaches spéciales.
Une fois la voiture immobilisée et la batterie enlevée, un pompier seul a grimpé par la fenêtre arrière pour recouvrir ses patients d’une bâche bleue pendant que les vitres étaient enlevées et que les mâchoires de sauvetage découpaient le toit.
Une fois cela fait, le conducteur sur le passager a été stabilisé, avec une minerve appliquée. Puis il a été embarqué et déplacé sur la route pour d’autres soins.
Le passager, lui aussi stabilisé par une minerve à cause du retournement, a été sorti de la voiture.
Une fois les patients blessés retirés, le chef des pompiers par intérim, Bull, et l’officier de formation par intérim, Cobb, ont présenté à leurs observateurs un compte rendu de ce qu’ils avaient vu. Avec le capitaine de scène, ils ont expliqué à leur auditoire attentif toutes les options dont disposaient les pompiers pour faire face au renversement hivernal.
Ils ont notamment expliqué les différents outils utilisés pour stabiliser le véhicule, ainsi que l’utilité de chacun des outils apportés par les camions de pompiers pour extraire en toute sécurité chacun de leurs patients blessés.
Maintenant que le vieil homme d’hiver est de retour, pour éviter d’avoir à être désincarcéré d’un accident de la route avec renversement, la police, comme la police militaire et la GRC, conseille aux automobilistes de conduire en fonction des conditions s’il y a de la neige ou de la pluie verglaçante sur les routes et autoroutes du Manitoba.

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